ప్రయాణీకులు లేరు, విమానాలు లేవు: పాకిస్తాన్ యొక్క సరికొత్త విమానాశ్రయం ఒక రహస్యం

ప్రయాణీకులు మరియు విమానాలు లేనందున, పాకిస్తాన్ యొక్క సరికొత్త మరియు అత్యంత ఖరీదైన విమానాశ్రయం కొంచెం రహస్యం. చైనా పూర్తిగా 240 మిలియన్ డాలర్లకు నిధులు సమకూర్చింది, న్యూ గ్వాడార్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం వ్యాపారం కోసం ప్రారంభమవుతుంది అనేది ఎవరి అంచనా.

తీరప్రాంత నగరమైన గ్వాడార్‌లో ఉంది మరియు అక్టోబర్ 2024 లో పూర్తయింది, విమానాశ్రయం దాని చుట్టూ ఉన్న, నైరుతి బలూచిస్తాన్ ప్రావిన్స్‌కు దరిద్రమైన, రెసిటివ్ నైరుతి దిశగా ఉంది.

గత దశాబ్ద కాలంగా, చైనా తన పశ్చిమ జిన్జియాంగ్ ప్రావిన్స్‌ను అరేబియా సముద్రంతో కలిపే బహుళ బిలియన్ డాలర్ల ప్రాజెక్టులో భాగంగా బలూచిస్తాన్ మరియు గ్వాడార్లలో డబ్బును పోసింది, దీనిని చైనా-పాకిస్తాన్ ఎకనామిక్ కారిడార్ లేదా సిపిఇసి అని పిలుస్తారు.

అధికారులు దీనిని పరివర్తన అని ప్రశంసించారు, కాని గ్వాడార్లో మార్పుకు చాలా తక్కువ ఆధారాలు ఉన్నాయి. నగరం నేషనల్ గ్రిడ్‌తో అనుసంధానించబడలేదు – విద్యుత్తు పొరుగున ఉన్న ఇరాన్ లేదా సౌర ఫలకాల నుండి వస్తుంది – మరియు తగినంత శుభ్రమైన నీరు లేదు.

400,000 మంది ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం కలిగిన విమానాశ్రయం నగరం యొక్క 90,000 మందికి ప్రాధాన్యత కాదు.

“ఈ విమానాశ్రయం పాకిస్తాన్ లేదా గ్వాడార్ కోసం కాదు” అని పాకిస్తాన్-చైనా సంబంధాలలో నైపుణ్యం కలిగిన అంతర్జాతీయ సంబంధాల నిపుణుడు అజీమ్ ఖలీద్ అన్నారు. “ఇది చైనా కోసం, కాబట్టి వారు తమ పౌరులకు గ్వాడార్ మరియు బలూచిస్తాన్లకు సురక్షితమైన ప్రాప్యతను కలిగి ఉంటారు.”

సిపిఇసి వనరులతో కూడిన మరియు వ్యూహాత్మకంగా ఉన్న బలూచిస్తాన్‌లో దశాబ్దాల తిరుగుబాటును ఉత్ప్రేరకపరిచింది.

స్థానికుల వ్యయంతో రాష్ట్ర దోపిడీ అని వారు చెప్పే వేర్పాటువాదులు, స్వాతంత్ర్యం కోసం పోరాడుతున్నారు – ప్రావిన్స్ మరియు ఇతర ప్రాంతాలలో పాకిస్తాన్ దళాలు మరియు చైనీస్ కార్మికులను లక్ష్యంగా చేసుకున్నారు.

పాకిస్తాన్ జాతి బలూచ్ మైనారిటీ సభ్యులు తమ తాము ప్రభుత్వం వివక్షను ఎదుర్కొంటున్నారని, దేశంలో మరెక్కడా అందుబాటులో ఉన్న అవకాశాలు నిరాకరించబడ్డాయని ప్రభుత్వం ఖండించింది.

చైనా పెట్టుబడులను రక్షించడానికి ఆసక్తి ఉన్న పాకిస్తాన్, అసమ్మతిని ఎదుర్కోవటానికి గ్వాడార్లో తన సైనిక పాదముద్రను పెంచింది. ఈ నగరం చెక్‌పాయింట్లు, ముళ్ల తీగ, దళాలు, బారికేడ్లు మరియు వాచ్‌టవర్‌ల గందరగోళం. చైనా కార్మికులు మరియు పాకిస్తాన్ విఐపిలను సురక్షితంగా ఆమోదించడానికి ఏ సమయంలోనైనా, వారానికి చాలా రోజులు రోడ్లు మూసివేస్తాయి. గ్వాడర్‌ను సందర్శించే జర్నలిస్టులను ఇంటెలిజెన్స్ ఆఫీసర్లు పర్యవేక్షిస్తారు. నగరం యొక్క చేపల మార్కెట్ కవరేజ్ కోసం చాలా సున్నితంగా పరిగణించబడుతుంది.

చాలా మంది స్థానిక నివాసితులు మునిగిపోయారు.

“మేము ఎక్కడికి వెళుతున్నాం, మేము ఏమి చేస్తున్నాం, మరియు మీ పేరు ఏమిటి” అని 76 ఏళ్ల గ్వాడార్ స్థానికుడు ఖుదా బఖ్ష్ హషీమ్ అన్నారు. “మేము పర్వతాలు లేదా గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో ఆల్-నైట్ పిక్నిక్‌లను ఆస్వాదించాము.” “మా గుర్తింపును నిరూపించమని మేము అడుగుతారు, మేము ఎవరు, మేము ఎక్కడ నుండి వచ్చాము,” అన్నారాయన. “మేము నివాసితులు. అడిగే వారు వారు ఎవరో తమను తాము గుర్తించాలి. ”

మిస్టర్ హాషిమ్ జ్ఞాపకాలను గుర్తుచేసుకున్నాడు, శీతాకాలపు సూర్యరశ్మి వంటి వెచ్చగా, గ్వాడార్ ఒమన్లో భాగమైనప్పుడు, పాకిస్తాన్ కాదు, మరియు ముంబైకి వెళ్లే ప్రయాణీకుల నౌకలకు ఇది ఒక ఆగిపోయింది. ప్రజలు ఆకలితో మంచానికి వెళ్ళలేదు మరియు పురుషులు సులభంగా పని కనుగొన్నారు, అతను చెప్పాడు. తినడానికి ఎప్పుడూ ఏదో ఉంది మరియు తాగునీటి కొరత లేదు.

కరువు మరియు తనిఖీ చేయని దోపిడీ కారణంగా గ్వాడార్ నీరు ఎండిపోయింది. కాబట్టి పని ఉంది.

సిపిఇసి సుమారు 2 వేల మంది స్థానిక ఉద్యోగాలను సృష్టించిందని ప్రభుత్వం చెబుతోంది, కాని వారు “లోకల్” అంటే ఎవరిని అర్థం చేసుకున్నారు – బలూచ్ నివాసితులు లేదా పాకిస్తానీయులు దేశంలోని ఇతర ప్రాంతాల నుండి. అధికారులు వివరించలేదు.

గ్వాడార్ వినయపూర్వకమైనది కాని మనోహరమైనది, ఆహారం అద్భుతమైనది మరియు స్థానికులు చాటీ మరియు అపరిచితులతో స్వాగతించారు. ఇది ప్రభుత్వ సెలవుదినాల్లో, ముఖ్యంగా బీచ్‌లలో బిజీగా ఉంటుంది.

అయినప్పటికీ, ఇది సందర్శించడం ప్రమాదకరమైనది లేదా కష్టమని ఒక అవగాహన ఉంది – పాకిస్తాన్ యొక్క అరేబియా సముద్ర తీరప్రాంతానికి మరొక చివరలో ఉన్న పాకిస్తాన్ యొక్క అతిపెద్ద నగరం కరాచీకి వారానికి మూడు సార్లు గ్వాడార్ దేశీయ విమానాశ్రయం నుండి ఒక వాణిజ్య మార్గం మాత్రమే పనిచేస్తుంది.

బలూచిస్తాన్ యొక్క ప్రాంతీయ రాజధాని క్వెట్టా, వందల మైళ్ళ లోతట్టు లేదా ఇస్లామాబాద్ జాతీయ రాజధాని, మరింత ఉత్తరాన ప్రత్యక్ష విమానాలు లేవు. సుందరమైన తీర రహదారికి కొన్ని సౌకర్యాలు ఉన్నాయి.

ఐదు దశాబ్దాల క్రితం బలూచ్ తిరుగుబాటు మొదట విస్ఫోటనం చెందినప్పటి నుండి, ప్రావిన్స్‌లో వేలాది మంది తప్పిపోయారు – దోపిడీ లేదా అణచివేతకు వ్యతిరేకంగా మాట్లాడే ఎవరైనా అదుపులోకి తీసుకోవచ్చు, సాయుధ సమూహాలతో సంబంధాలు ఉన్నట్లు అనుమానించవచ్చు, స్థానికులు అంటున్నారు.

ప్రజలు అంచున ఉన్నారు; బలవంతపు అదృశ్యాలు మరియు హింసలు ఉన్నాయని కార్యకర్తలు పేర్కొన్నారు, ఇది ప్రభుత్వం ఖండించింది.

మిస్టర్ హషీమ్ సిపిఇసి విజయవంతం కావాలని కోరుకుంటాడు, తద్వారా స్థానికులు, ముఖ్యంగా యువకులు, ఉద్యోగాలు, ఆశ మరియు ప్రయోజనాన్ని కనుగొంటారు. కానీ అది జరగలేదు.

పాకిస్తాన్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఫర్ కాన్ఫ్లిక్ట్ అండ్ సెక్యూరిటీ స్టడీస్ ప్రకారం, 2014 ప్రభుత్వ ప్రతిఘటన మరియు ఆ దశాబ్దం చివరలో పీఠభూమి చేసిన తరువాత బలూచిస్తాన్లో మిలిటెంట్ హింస క్షీణించింది.

2021 తరువాత దాడులు తీయబడ్డాయి మరియు అప్పటి నుండి క్రమంగా ఎక్కాయి. మిలిటెంట్ గ్రూపులు, ముఖ్యంగా చట్టవిరుద్ధమైన బలూచ్ లిబరేషన్ ఆర్మీ, పాకిస్తాన్ తాలిబాన్ నవంబర్ 2022 లో ప్రభుత్వంతో కాల్పుల విరమణను ముగించారు.

భద్రతా సమస్యలు అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం ప్రారంభోత్సవాన్ని ఆలస్యం చేశాయి. ఈ ప్రాంతం యొక్క పర్వతాలు – మరియు విమానాశ్రయానికి వారి సామీప్యత – దాడికి అనువైన లాంచ్‌ప్యాడ్ కావచ్చు. బదులుగా, పాకిస్తాన్ ప్రధాన మంత్రి షెబాజ్ షరీఫ్ మరియు అతని చైనీస్ కౌంటర్ లి కియాంగ్ వర్చువల్ వేడుకను నిర్వహించారు. ప్రారంభ ఫ్లైట్ మీడియాకు మరియు ప్రజలకు పరిమితి లేదు.